汉南| 吉首| 库伦旗| 柳城| 乌兰察布| 江城| 伊春| 洛扎| 隰县| 景谷| 长顺| 雅安| 铅山| 若尔盖| 益阳| 木兰| 宣汉| 修水| 蒙山| 万荣| 长葛| 柯坪| 广昌| 公安| 阳泉| 衢州| 阜新市| 平顺| 连城| 巴塘| 富川| 汤阴| 唐海| 枣阳| 高密| 钓鱼岛| 青田| 宁夏| 桐城| 猇亭| 南宁| 广安| 颍上| 虞城| 民和| 巴林右旗| 贺兰| 蓬莱| 泰安| 新青| 随州| 英吉沙| 海伦| 怀化| 金山屯| 彭州| 平山| 邢台| 阜宁| 柏乡| 株洲县| 兴海| 浦城| 肃宁| 达坂城| 香河| 岱山| 敦化| 德惠| 中江| 防城区| 光山| 封丘| 安乡| 井陉| 泽州| 福贡| 祁门| 八一镇| 绍兴市| 黑山| 平武| 临海| 理塘| 昌江| 保康| 诸城| 彭泽| 东丽| 通州| 合江| 明光| 定安| 呼和浩特| 阿鲁科尔沁旗| 阿拉善左旗| 阿城| 巴马| 张家口| 淮阳| 奎屯| 昌吉| 武山| 库车| 武夷山| 平鲁| 广河| 拉萨| 五通桥| 三台| 察哈尔右翼中旗| 高雄市| 会泽| 木兰| 麻阳| 溧水| 高县| 信阳| 康保| 安平| 绵竹| 大竹| 康定| 昔阳| 惠来| 宁城| 易门| 崇义| 安新| 张家港| 米脂| 灵武| 大名| 玉林| 安义| 图们| 宽甸| 伊金霍洛旗| 和林格尔| 西藏| 抚远| 潮安| 南溪| 黟县| 和布克塞尔| 治多| 土默特左旗| 旌德| 繁峙| 永济| 静乐| 兴国| 乐都| 新余| 额济纳旗| 正阳| 科尔沁右翼中旗| 歙县| 镇远| 富蕴| 福清| 江口| 上林| 肃宁| 景洪| 精河| 阿图什| 北宁| 喀喇沁旗| 衡阳市| 小金| 靖远| 凌云| 万荣| 华县| 海淀| 陇县| 宽城| 合川| 靖江| 集美| 桦川| 定边| 彭阳| 高港| 咸阳| 神农架林区| 江华| 屏边| 无棣| 冠县| 临潼| 乳山| 嵊泗| 都江堰| 盘县| 宁海| 岗巴| 武夷山| 茂名| 繁昌| 汝州| 和县| 沭阳| 芜湖县| 莱芜| 五河| 弥渡| 广南| 大渡口| 哈尔滨| 马尔康| 松潘| 进贤| 正安| 融水| 孟州| 蚌埠| 文县| 昌宁| 日土| 顺义| 柏乡| 长宁| 泌阳| 浮山| 东乌珠穆沁旗| 天水| 旌德| 白玉| 伊宁市| 青川| 洞头| 日土| 溆浦| 达孜| 旅顺口| 怀化| 吉首| 平昌| 翁源| 兴安| 兴安| 同德| 盐源| 六合| 康保| 勃利| 兰溪| 上蔡| 崇义| 南浔| 上海| 镇原| 娄烦| 平罗| 勐腊| 湄潭| 肃宁| 瑞丽| 涪陵| 凤城| 龙湾| 新青| 体育博彩
搜 索
字号:
广西首座双幅大跨径钢管混凝土拱桥顺利完工
发表时间:2018-12-11 16:18来源:中新网广西

摘要提示:由广西路桥工程集团有限公司柳南改扩建工程№7标承建的马滩红水河特大桥,5日顺利建成完工。

  中新网广西新闻12月5日电(韦波 陈锋)由广西路桥工程集团有限公司柳南改扩建工程№7标承建的马滩红水河特大桥,5日顺利建成完工。

  据悉,该桥是广西区内首座双幅大跨径钢管混凝土拱桥。它的完工通车,对完善区内公路网络布局,提高公路网整体效益,整合旅游资源,加快广西中部、东南部地区经济社会发展,缓解柳南高速公路节假日易拥堵情况,改变来宾市区因高速路一分为二格局,促进来宾城市规划及经济具有重要的意义。

  柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程№7标路线全长共18.7公里,新建八车道,设计时速120公里/小时。项目工期36个月,工程造价9.39亿元。标段内的马滩红水河中承式钢管混凝土特大拱桥,主桥跨径336米,总长553米,分左右两幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构达14500吨,是柳南高速公路全线的控制性工程,也是目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。

  匠心独运 高精技术

  结构受力优。在马滩红水河特大桥设计过程中,对跨径、矢跨比、拱轴系数、主拱肋、拱座尺寸、横撑形式、拱脚腹杆形式、弦管尺寸等进行了大量的优化工作,实现了安全美观、经济适用的综合兼顾。

  经济、实用性强。马滩红水河特大桥设计采用了先进的“全寿命周期设计”理念,从项目设计、施工、养护各个阶段综合考虑其经济性,对吊杆、钢结构的防腐等进行设计、优化,提高结构耐久性,减少后期养护成本。大桥还采用了“可通、可达、可更换”设计理念,设置了拱肋检修梯、桥面系检修车、主横梁检修道、换索孔、支座检修平台等专用检修通道及供检查、养护使用的专用设施。

  施工工艺精。马滩红水河特大桥建设运用了全国首例“长线法全拱半拼”拱肋制作、无支架缆索吊装系统、自密实无收缩混凝土研制、BIM技术应用、智慧交通视频监控系统、扣索智能调载6大施工工艺,克服了业内施工过程中缆索吊装、管内混凝土灌注、钢结构制造和格子梁安装等各项技术性难题。

  领导关怀 各界关注

  中国工程院院士、路桥工程专家郑皆连,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院总工程师牟廷敏等专家学者,多次到马滩红水河特大桥进行创新技术调研,通过实地考察和座谈研讨等多种方式,极大推动了马滩红水河特大桥施工新技术的应用和发展。

  广西壮族自治区建设厅副厅长杨绿峰、自治区交通运输厅副厅长李小林、来宾市市长雷应敏、交通厅直属机关党委副书记林奇茂等政府领导,高度重视马滩红水河特大桥施工建设情况,广西交通投资集团董事长周文、广西北部湾投资集团副总经理庞博新、广西路桥工程集团有限公司董事长冯春萌等,也多次到项目调研指导工作,有力地促进了大桥的建设。

  柳南改扩建工程№7标自2018-12-11开工建设以来,不到3年时间,项目就要迎来顺利建成通车的胜利:马滩红水河特大桥两岸拱座于2016年6月清表开挖,2016年10月开始浇筑混凝土,仅仅历时5个月;2018-12-11,特大桥开始左幅首节拱肋吊装;2018-12-11,特大桥全桥拱肋顺利合龙,用时166天;2018-12-11,特大桥桥面沥青施工全部完成,通车在即。

  创优争先 誓夺“鲁班”

  凭借质量改进和技术创新,柳南改扩建工程№7标先后荣获中国建筑业创新技术应用示范工程、全国建筑业绿色施工示范工程、全国质量信得过班组、中国工程建设优秀质量管理小组二等奖、全区建筑信息模型(BIM)技术应用第二届职工技能大赛二等奖、自治区工程建设优秀QC成果一等奖、自治区交通厅平安工地示范项目、自治区优秀质量管理小组、自治区质量信得过班组一等奖、自治区青年文明号、广西工人先锋号、广西新发展交通集团五四红旗团组织等荣誉,创优工作成绩显著,为争创“鲁班”打下坚实基础。

  项目立足施工,大力创新,不断提升马滩红水河特大桥的科技水平,先后开展了《大跨度钢管混凝土拱桥拱肋长线卧拼精度控制研究》、《大型钢管拱肋长线卧拼施工工法》、《BIM技术在施工方案设计及管理中的应用》、《马滩红水河特大桥高性能混凝土结构安全关键技术》、《基于BIM技术的钢管混凝土拱桥施工管理》、《钢管混凝土拱桥施工安全风险评估和管理》等科研课题。目前,已有8项专利获国家专利局受理,4项审查合格。2项工法获评企业级工法。

  通达致远 助推发展

  广西柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程,作为国家“7918”高速公路网的重要组成部分,是连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈,融入经济全球化的高速公路大通道,自上世纪末建成运营以来一直是广西最繁忙的高速公路,因其在公路交通运输中的重要地位有“广西第一路”的美誉。柳南高速公路改扩建工程项目建成后,从鹿寨经柳州、来宾至南宁全线可实现双向8车道通行,将成为广西最大容量、高效、快速、安全、绿色的高速公路运输通道,并改变来宾市区被高速路一分为二格局,大大利于来宾市城市规划,促进当地发展,造福人民。(完)

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042] [京ICP备05004340号-1]
保亭县 谷兜 锁口乡 哈尔滨路 向阳社区
霍县 温亚尔乡 渡江路 森林公园南门 白盆珠镇
南浔经济技术开发区 溧水 凤冈 同福 桂洲乐
新安江街道 广卫路 然大道丹阳里 澄碧一桥 南川区
篮球比分 香港马会开奖资料 澳门百老汇娱乐官网 澳门葡京网址 澳门威尼斯人网上赌场
博彩套利 澳门大富豪线上 澳门银河官网 澳门赌博网 澳门赌博技巧
克隆侠蜘蛛池 http://www.kelongchi.com/